如果一定要评价一款价格公道，性能强悍的好车品牌，美系车一定有一席之地，美系车虽然品牌不是很多的，但是几乎做了每一个品牌都不差，当然这里大可说的是性能和质量，尤其是豪车系列，不管是林肯还是凯迪拉克，当然其实美系车里面声望最高的，还是雪佛兰，只是这款车因为独特的车标构造，在过内的销量不是很如意，但是这个品牌的车，是当值无愧的豪车
好车和豪车，在老美国内雪佛兰是公认的好车，质量好，耐开，其知名度比起林肯和凯迪拉克有过之而无不及，甚至到很多好莱坞的大片中都有其身影，或许有人要问，既然你说的这么好为啥在国内几乎是看不到，销量也是十分的惨淡呢？这还因为雪佛兰的战略，之前做的高端车好好的，非要弄一些低端的车，而且卖了一些低端的车导致后面很多人对雪佛兰产生了低端的概念。
再说说同为豪车的林肯待遇就好得多了，无用在销量的、知名度还是口碑上都完胜雪佛兰，但是这就说明雪佛兰完全比不上林肯的车嘛，其实不然雪佛兰的在国内的不如意总结归为车标和不受好感的内饰，但是抛开这些来说雪佛兰还是不错的，今天就和大家一起来探讨下雪佛兰和林肯哪个的车更耐造？修车师傅：跑个6-8年差别就出来了。
早前的雪佛兰还是做纯油的车型，不管轿车还是SUV动力都不错的，之前卖的最好的科鲁兹和迈锐宝现在几乎是停产了，后续轿车伦系列也是全面的停产了，主打的是新能源的SUV车型和跑车，虽然跟别克和凯迪拉克一个妈旗下的，但是当时是车型最全的品牌，从低端到高端到跑车都有，主打的就是一个量大管饱、便宜耐用、性价比超高早期在国内获得不错的销量成绩，是当时最受欢迎的合资汽车品牌。
具体来说说两个品牌的动力，首先两个品牌的车动力还是不错的，林肯的发动机技术还是挺不错的，主要的动力以涡轮增压的为主，但也有部分的车型使用的是自然吸气，油耗控制还行，马力的输出是不错的，2.0T的爆发力非常不错的，燃油喷射系统、可变气门正时等技术都是有的，其实雪佛兰和林肯了的动力技术上差距不大，都是大性能的动力，不同是雪佛兰家用动力选择要多上一些，虽然很多人诟病之前德三缸动力，但是油耗德控制更好，开个8年的时间来看雪佛兰的动力更加的线性也更加的耐燥，毕竟人家做跑车的。
从底盘、操控性等方面来看，林肯的操控性不如雪佛兰的，底盘调教的偏向舒适，如果是一些颠簸的路段林肯坐起来更加的舒服，其次在内饰上林肯设计和用料是绝对要超过的雪佛兰的，雪佛兰的之所以被抛弃很多人反馈说是内饰设计很老向，没有一点设计感觉，所以很多年轻人不喜欢，不过雪佛兰的车在操控性远超林肯，跟凯迪拉克开起来的感觉很向，加很快，推背感很强。
另外说下两车的油耗，很多人说美系车的油耗很高，其实雪佛兰的油耗算得上省油的了，尤其是一些家用车，因为它们的发动机排量比较小，动力输出也更加经济，雪佛兰的车子在保值方面表现之前是高于林肯的，现在是低于林肯的，此外，雪佛兰的保养费用也相对较低一些，因为它们的车子配置相对较低一些，使用的零部件和润滑油也更加经济实惠。
