当地时间10月18日，保时捷正式发布了全新992.2 911 GT3车型，新车正值GT3车型诞生25周年，沿用传统的高转速自然吸气六缸燃油发动机，并提供手动挡选择。
作为一款准赛车级公路跑车，为了让全新911 GT3满足日常使用需求，工程师做了许多改进，例如发动机。保时捷提到，新的4.0L发动机使用了两个微粒捕捉器和四个催化器，同时从GT3 RS车型上借用了新的凸轮轴，配合新的节气门机构、新的油冷器及缸盖设计，发动机在保持9000rpm红线转速的同时可以满足当下的排放法规要求。
传动系统方面，新车匹配6速手动或7速PDK双离合变速箱，其中手动挡车型终传动比减少了8%。保时捷提到，更短的比例意味着这款车更适合在城镇道路上驾驶。
悬架方面，GT3 RS车型同款“aerofoil（水滴）”形连杆，提升前端下压力的同时，优化了冷却性能。下臂前连接安装点位置更低，可减少制动点头，进而让前后气动平衡更好。
此前应用在GT3 RS上的Weissach套件也将为GT3车型提供，其中包括碳纤维车顶、后端板、后视镜外壳等。新的轻质铝轮圈减重了3.3磅，选装镁合金材料可减重20磅。
如果用户购买的是GT3 Touring车型，它与GT3最大的区别就是取消了固定式后尾翼设计，同时它也提供轻量化套件选装，不过其名称为Leichtbau套件，内含Weissach套件中的碳纤维悬架组件、车身同色碳纤维车顶等。
911 GT3 Touring车型还可获得一个较实用配置，即允许配置后排座椅。
轮胎方面，新车配备前255/35 ZR20，后315/30 ZR21规格，并应用了新型轮胎。保时捷提到，新化学配方的轮胎提升了湿地抓地表现，同时面向赛道的轮胎可以粘性更好，稳定性更强。
价格方面，海外市场建议售价224,495美元，年底前开始接受预订，明年夏天开始交付。