车主一;
不谈这辆车本身优秀与否，su7车主很多时候会给我一种陌生朋友的感觉。 是平等。 身为敏感社畜，我买不起30w的车。 平日看到别人开着比较贵的车，心里也只会想着避开点，免得磕着碰着，基本也不会去碰别人的车。 但su7不一样，我甚至能感觉到车主大多是一群爱玩的、心态年轻的人，反正不会看不起我，我能和他平等 地沟通交流，夸夸小米吐槽小米。 su7刚出的时候，一次出差在服务区充电时碰巧遇到一辆su7来充电，好奇打量打量，车主和他漂亮的女朋 友下车后，他很热心地跟我介绍起su7，还让我上去体验体验。 另外，不得不说，好多酥妻车主都是好看的姊姊仔哇！
车主二：
小米su7的成功除了得益于雷总的顶级营销能力
最最重要的就是，这车真TMD的帅啊，路上看到眼睛都会直那种
对于传统合资价位差不多的B级车，颜值、性能、逼格统统吊打
最直观的例子，我朋友圈一位同事提了A4，一位曾经大学室友提了su7（还是个入门版），两者都发了朋友圈。说实话我更羡慕那个提su7的室友，羡慕之情溢于言表！
再举个最近的例子，南通摩托群捅人时间，如果当事人是特斯拉车主，我想也不会有那么多人共情，之所以这个事件有这么高的热度，也是小米su7带来的了流量。
车主三：
说实话，现在看车，得耐着性子，去看参数，看体验，看空间设计。 类似的OV手机发布会，三个小时废话，两分钟精华。还故意漏掉屏幕材质等参数。 新能源车企，也是，每年几场发布会，一个季度出一款车型，真的厚礼蟹。 太多心智学习负担！ 观众们，要的是简单，快捷，废话少，一目了然，还不会偷工减料。 就怕被背刺。 把事说清楚，别藏着掖着。 为什么，小米su7火？ 不如说友商车型介绍海报，生怕观众看得懂。
车主四：
自这款车发布以来，我就一直密切关注着它的动态。昨天，我终于有机会与我的妻子一同试驾了标准版车型，而这次试驾经历，简直让我们俩魂牵梦绕，难以忘怀。
这确实是一款令人赞叹不已的好车。从驾驶体验到乘坐感受，都无可挑剔。我们仔细品味着每一个细节，试图找出可以改进的地方，但遗憾的是，除了后排空调风量无法调节这一细微之处外，我们真的很难再找到任何可以挑剔的地方了。这款车的表现，实在是太过出色，让人难以割舍。
车主五：
小米SU7之所以这么火，首先得说它的品牌效应。小米这个品牌，从手机到家电，早就深入人心了，这种信任感自然也延续到了汽车上
。再者，小米SU7的产品力确实强，无论是外观、性能还是智能化配置，都让人眼前一亮。比如，它的超长续航、快充技术，还有那个“人车家全生态”的智能座舱，都是市场上的亮点
。还有，小米SU7的营销策略也是一绝。