电动化时代，国产新能源汽车高低配车型之间的界限变得越来越模糊。最典型的就是极越07和小米SU7，别看购入门槛不高，但配置方面却堪称“入门即豪华”。其中极越07更是凭借比小米SU7低近两万元的价格，让很多米粉有了“移情别恋”的想法。那么，对比入门级小米SU7，19.99万的极越07真的更能打吗？
今天，为大家带来极越07和小米SU7入门级车型的核心配置解读。
先说外观肉眼可见的部分，极越07仅凭一个车门就让小米SU7车主觉得车买早了。别看小米SU7也是标配无坑车门，可它却没有不怕夹、不怕冻的智能感应电动门。
很多小伙伴可能只是注意到极越07的无门把手设计，却不知道这款车的车门不仅支持电动吸合、自动开合、车内/外语音控制等多种开关门方式，四个车门还配置了独立毫米波雷达。其用处就是当车内人员停车开门时，车辆会自动检测车门后向和侧向运动目标，避免咱们常说的“开门杀”。
极越07还有功能强大的灵动眼眸智能交互大灯，无形中提升用车安全。相比之下，小米SU7在这些方面的配置就逊色一些。此外，极越07目前限时权益还包括免费升级20英寸运动轮毂、265/40R20轮胎、Brembo四活塞高性能运动卡钳，而小米SU7想要同款配置则需要加8000元。
如果说外观层面的配置已经让你觉得两款车的差距有点大，极越07车内的配置表现则更让人眼前一亮，难怪有人说极越07是小米SU7性价比路上的劲敌。
进入车内，极越07的35.6英寸、6K分辨率3D无界一体大屏辨识度极高，结合8295P芯片，以及智能AI伙伴SIMO，人机交互体验流畅且有趣。
反观小米SU7并没有提供副驾驶屏幕，哪怕有16.1英寸的中控大屏幕和很多好玩的周边配套，也无法弥补副驾驶无趣的遗憾。别看小米SU7周边单价不高，算一下数量就知道为什么说小米卖周边比卖车赚钱。此外，小米SU7用的还是8295芯片，不算差，但显然不如8295P芯片好。
极越07和小米SU7的主被动安全配置方面倒是同样出色，哪怕是入门级车型，也颇有武装到牙齿的感觉。但在舒适性配置方面，极越07又带来了不一样的体验。
别看二者的标配相仿，像前排座椅加热/通风等功能都有，但是架不住极越07还有限时免费选配，像前排座椅按摩、后排座椅加热/通风、Nappa全粒真皮运动座椅、仿麂皮顶棚、ROBO SOUND音响系统、主驾头枕音响、香氛系统、U型方向盘等全部安排上，可谓是诚意十足。
小米SU7虽然在舒适性配置层面也是不遗余力，但6000元的音响、2000元的冰箱等选配还是让人肉疼，也让消费者觉得缺乏诚意。
这么一对比，大家觉得极越07和小米SU7，谁更能打呢？