起亚公司确认，2026款Niro车型将不再于美国市场提供插电式混合动力（PHEV）版本。据起亚发言人向《Car and Driver》表示：“受市场环境变化影响，2026款Niro PHEV将不再在美国市场销售。”该调整自2026车型年起生效，而Niro混合动力版与纯电动版仍将保留并继续在美销售。
Niro自2017年进入市场以来，曾同时提供混合动力、插电式混合动力及纯电动三种动力形式，以覆盖不同用户需求。此次PHEV版本的退出，标志着该车系产品线收缩。起亚近期已在韩国市场发布新款Niro，预计该改款车型将于2027车型年引入美国市场，但其具体搭载的动力系统尚未明确。
现款Niro PHEV配备9千瓦时电池组，美国环保署（EPA）测算纯电续航里程为33英里（约53公里），综合能效为41 MPGe。其动力系统由一台四缸发动机与两台电动机组成，总输出功率为180马力，0至60英里/小时（0至96公里/小时）加速时间为7.4秒。
2026款Niro混合动力版采用139马力的油电混合动力系统，取消了PHEV版本所用的大容量电池及第二台电动机，EPA综合油耗为53英里/加仑（约22.5升/百公里）。Niro纯电动版则配备前置单电机，最大功率201马力，EPA续航里程为253英里（约407公里）。
截至2026年2月6日，起亚未就PHEV停产原因作进一步技术或战略说明，亦未披露该决策是否适用于其他区域市场。美国市场当前在售的2025款Niro PHEV库存仍可正常销售。