今日，上汽集团公布了4月的产销快报，其旗下品牌表现究竟如何呢？
合资汽车品牌曾经是上汽集团的利润奶牛，三大合资品牌为上汽大众，上汽通用和上汽通用五菱，而其中最重要的利润奶牛就是上汽大众和上汽通用了，那么到底是哪头牛出问题了呢？
奶牛一：上汽大众
1月销量：9.5万 （同比+32%）
2月销量：6.3万（ 同比-14%）
3月销量：9.0万 （同比+11%）
4月销量：9.2万（同比+4.1%）
本年累计：34万（同比+8.0%）
奶牛二：上汽通用
1月销量：3.6万 （同比-34.5%）
2月销量：1.25万 （同比-80%）
3月销量：6.2万 （同比-1.2%）
4月销量：4.9万（同比-37.9%）
本年累计：16.1万（同比-39.4%）
曾经，在很长一段时间里，合资汽车品牌一直是中外股东的“利润奶牛”，从数据中一眼可以初见其中端倪，爬的慢且奶水不足了，两头奶牛究竟是什么情况？
篇中--奶牛把脉
两头奶牛的状态表现看着差别较大，一头看着身体强壮，看似饱满，另外一头则有些面黄肌瘦，显得营养了，究竟是哪里有差别呢？让我们一起来把把脉，看看细分情况
奶牛一：上汽大众
1）朗逸--燃油家轿车王者
年初的三个月内就累计售出了68,000辆。朗逸系列作为深受欢迎的“国民家轿”继续保持着其销售热潮，朗逸家族的新成员——标榜为“新国民品质家轿”的朗逸新锐出众版，朗逸新锐不仅价格吸引人，其质价比也极为出色，一直是家轿里的王者，只是现在被新能源车型抢走了部分市场！
2）帕萨特--中级车市场的佼佼者
帕萨特不仅动力强劲，而且油耗经济，同时，它配备了众多实用的配置和先进的智能化设备，以“高性能加高智能”的组合，为消费者提供了一款性价比极高的合资B级车，依然为中级车市场的佼佼者。
3）途观L--中级SUV性价比之王
途观L 2024款强势登场，起售价为18.68万元，凭借其丰富的高端配置和尖端的智能科技，完美迎合了消费者对车辆性能与智能化的双重追求，巩固了其在SUV市场中“性价比之王”的地位。