4月第一周（4.01-4.07）终端销量出炉。由于清明假期，各大车企销量大幅下降。
中国市场新能源品牌销量榜单中，比亚迪仍居榜首，销量达44368辆。五菱汽车以6354辆位居第二。
新势力品牌中，理想汽车和问界销量分别为5617辆和4200辆，理想汽车反超问界。如果加智界、鸿蒙智选的5363辆，问界汽车销量仍不及理想汽车。其他品牌如零跑、极氪、蔚来等销量均低于5000辆。
万众瞩目的小米汽车SU7 4月首周交付1095辆，位列中大型车市场第五。与之相比，竞品极氪001周销量达2617辆，高于小米SU7。极氪001、智界S7、阿维塔12周销量分别为2617辆、1063辆、630辆。当然，由于厂家的交付节奏不同，这些数据只反映当周情况。对于小米汽车而言，非限量创始版车型需要本月下旬才能交付，小米汽车的具体市场表现需要往后一两个月才能凸显出来。
SU7上市首周热度高涨，创下多项销售纪录。上市当晚27分钟即大定破5万台，24小时大定突破88898台。4月1日，第二轮创始版秒售罄。4月3日，小米汽车工厂举行交付仪式，雷军宣布SU7大定破10万，锁单量超4万。
这也引发了其他车企的反应。4月1日，AITO问界新M7起售价降至22.98万，小鹏G9限时优惠至24.39万元起，极氪007推出20.99万元的后驱增强版。
不过，小米SU7交付时间已延长，部分订单排到半年左右。小米汽车公开的产能规划显示，一期工厂年产15万辆，二期工厂仍在建设中，预计明年完工。