奔驰于 2023 年 8 月发表了第二代 Mercedes-AMG GT 车系，首波提供采用 4.0 升 V8 双涡轮汽油引擎的 GT 63 4Matic+ Coupé、GT 55 4Matic+ Coupé两车型，接续在 2024 年 3 月首度发表了采用 2.0 升四缸涡轮轻油电动力的 Mercedes-AMG GT 43 Coupé入门车款，提供更为丰富的车系动力选择。
接续在 2024 年一级方程式赛事在上海站举办的周末，奔驰 也选择在上海全球首发了第二代 Mercedes-AMG GT 车系中的顶级性能车款 63 S E Performance，采用 4.0 升 V8 双涡轮插电式油电混合动力设定，其中引擎部分具备 612 匹最大马力及 850牛.米最大扭矩输出，安置于后轴的电动马达则具备 204 匹最大马力及320牛.米最大扭矩，两者结合后可提供达到 816 匹综效马力及 1420牛.米的综效扭矩输出。
而与这具油电系统搭配的、则是 AMG Speedshift MCT 9G 9 速手自排变速箱与 AMG Performance 4Matic+四轮驱动系统，而后轴电动马达亦具备双速变速箱，根据原厂测试数据显示，Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 仅需 2.8 秒即可由静止加速至时速 100 公里，甚且超越了当家超级跑车 Mercedes-AMG One 的 2.9 秒，成为 Mercedes-AMG 量产车款最新的零百公里加速纪录创造者，原厂极速则可达到时速 320 公里。
此外，Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 亦搭载容量为 6.1 kWh 锂电池组，可对应 150kW 的 DC 最大快速充电功率，且具备 13 公里的纯电行驶里程，原厂公布平均油耗数据每公升汽油可行驶 12.2 公里，而在电量耗尽的前提下平均油耗则为 8.13 公里。为对应大幅提升的动力输出，Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 亦标配包含 AMG Active Ride Control 主动式悬挂、半主动侧倾稳定系统、后轮转向系统 AMG 陶瓷高性能复合刹车系统，进一步提升操控稳定性。