提到雅阁这款车，想必大家都不陌生，从1999年引入中国市场，已经“服役”25年时间，期间经历了多次的换代革新，累计销量超过330万台，可谓是中型轿车市场中名副其实的标杆之作。
即便如此，面对国内汽车市场来势汹汹的价格战，全新雅阁不得不被迫卷入，以价换量。以重庆地区为例，当地的经销商给出的报价区间为12.98-17.88万元，相较于官方指导价（17.98-22.88万）降了5万元，相当于打了7.2折，而12.98万元的起售价对于一款热销的合资B级轿车来说，还是很有吸引力的。此外针对24款在售车型，官方还推出了购车补贴20000元，至高享24期0息，置换至高享11000元补贴等活动，性价比进一步提升，一起来看看这台车的具体产品力表现吧。
全新雅阁采用的是家族化设计语言，整个车身轮廓非常低趴修长，车头部分为扁平化设计，配有多边形的黑化格栅，两侧狭长犀利的大灯组与其相连，整体姿态比较简约动感。车身侧面为溜背轿跑式设计，车身线条流畅舒展，非常运动。尾部配有小鸭尾的设计，黑化风格的贯穿式尾灯组，搭配底部银色护板造型，有着不错的层次感。
全新雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，定位中型轿车。座椅提供真皮和仿皮版本可供选择，后排座椅也支持整体放倒，进一步扩展空间利用率。实际空间体验：小编身高176cm，进入到前排，将座椅调到合适位置以后，头部空间剩余1拳左右，后排的头部空间为1拳余量，腿部空间达到了2拳半的距离，整体还是非常宽敞的。加上座椅的承托性和包裹性也很不错，坐起来很舒适。
全新雅阁的内饰设计非常简约，T字形中控台也比较规整，车内也使用了大量的软性材质进行包覆，营造出比较强的精致感和档次感。另外也保留了一定的实体按键，使用起来非常便利。
10.2英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控大屏的组合，带来不错的科技感。整个UI设计也非常简洁，使用起来没什么难度，对于新手以及中年消费者非常友好。配备了Honda CONNECT车机系统，支持GPS导航、道路救援、手机互联、语音识别等功能，虽然智能化表现不及当下的国产新能源车型，但日常也是够用的水准。
配置部分，入门级车型就配备了智能座舱，中高配车型还搭载了Honda SENSING辅助驾驶操作系统，支持L2级驾驶辅助、主动刹车、全速域自适应巡航、车道偏离预警等功能，对于经常跑高速或者跑长途的用户，有了这些功能后，能够大大降低驾驶疲劳感，提升行车安全性。
动力部分，全新雅阁搭载的是一台1.5T地球梦发动机，最大马力192匹，最大扭矩260牛·米，传动方面匹配的是CVT无极变速箱。值得一提的是，这台发动机配有本田独有的VTEC技术，能够提升发动机的热效率，还能进一步降低油耗，WLTC油耗低至6.6L/100km。日常开起来动力感觉很轻快，加速有一定的推背感，加上CVT变速箱非常平顺，整个动力输出很线性均匀，整体的行驶质感还是比较出色的。